Im Januar beliefen sich die Automobilproduktion und -verkäufe auf 2,422 Millionen bzw. 2,531 Millionen, was einem Rückgang von 16,7 % bzw. 9,2 % gegenüber dem Vormonat und einem Anstieg von 1,4 % bzw. 0,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.Chen Shihua, stellvertretender Generalsekretär der China Automobile Association, sagte, die Automobilindustrie habe einen „guten Start“ hingelegt.
Darunter beliefen sich die Produktion und der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie auf 452.000 bzw. 431.000, was einem Anstieg um das 1,3-fache bzw. 1,4-fache gegenüber dem Vorjahr entspricht.In einem Interview mit Reportern sagte Chen Shihua, dass es viele Gründe für das kontinuierliche doppelte Wachstum von Fahrzeugen mit neuer Energie gebe.Erstens werden Fahrzeuge mit neuer Energie durch frühere Richtlinien angetrieben und sind in die aktuelle Marktphase eingetreten.Zweitens hat das Volumen neuer Energieprodukte zugenommen.Drittens schenken traditionelle Automobilhersteller immer mehr Aufmerksamkeit;Viertens erreichten die Exporte neuer Energie 56.000 Einheiten und blieben damit auf hohem Niveau, was auch in Zukunft ein wichtiger Wachstumspunkt für inländische Autos ist;Fünftens war die Basis im gleichen Zeitraum des Vorjahres nicht hoch.
Vor dem Hintergrund einer relativ hohen Basis im Vorjahreszeitraum arbeitete die gesamte Branche gemeinsam daran, den stabilen Entwicklungstrend des Automobilmarktes zu Beginn des Jahres 2022 voranzutreiben. Am Freitag (18. Februar) wurden Daten von der China Automobile Association veröffentlicht zeigte, dass die Automobilproduktion und -verkäufe im Januar 2,422 Millionen bzw. 2,531 Millionen betrugen, was einem Rückgang von 16,7 % bzw. 9,2 % gegenüber dem Vormonat und einem Anstieg von 1,4 % bzw. 0,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.Chen Shihua, stellvertretender Generalsekretär der China Automobile Association, sagte, die Automobilindustrie habe einen „guten Start“ hingelegt.
Der China Automobile Association geht davon aus, dass die Gesamtsituation der Automobilproduktion und des Automobilverkaufs im Januar stabil war.Unterstützt durch die anhaltend leichte Verbesserung der Chipversorgung und die Einführung von Maßnahmen zur Förderung des Autokonsums an manchen Orten war die Leistung von Pkw besser als das Gesamtniveau, und Produktion und Umsatz stiegen im Vergleich zum Vorjahr weiterhin stetig an.Der Trend der Produktion und des Verkaufs von Nutzfahrzeugen setzte den Abwärtstrend im Monats- und Jahresvergleich fort, und der Rückgang im Jahresvergleich war deutlicher.
Im Januar erreichten die Produktion und der Verkauf von Personenkraftwagen 2,077 Millionen bzw. 2,186 Millionen, was einem Rückgang von 17,8 % bzw. 9,7 % gegenüber dem Vormonat und einem Anstieg von 8,7 % bzw. 6,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.Der China Automobile Association sagte, dass Personenkraftwagen eine starke Unterstützung für die stabile Entwicklung des Automobilmarktes seien.
Bei den vier wichtigsten Pkw-Typen verzeichneten Produktion und Verkauf im Januar alle einen Rückgang gegenüber dem Vormonat, wobei MPVs und Crossover-Pkw stärker zurückgingen;Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum gingen Produktion und Verkauf von MPVs leicht zurück, und die anderen drei Modelltypen unterschieden sich.Wachstumsgrad, wobei typübergreifende Personenkraftwagen schneller wachsen.
Darüber hinaus verzeichnet der Luxusautomarkt, der den Automobilmarkt anführt, weiterhin ein schnelles Wachstum.Im Januar erreichte das Verkaufsvolumen inländisch produzierter Personenkraftwagen der Spitzenklasse 381.000 Einheiten, was einer Steigerung von 11,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und 4,4 Prozentpunkte über der Gesamtwachstumsrate der Personenkraftwagen liegt.
Bezogen auf die verschiedenen Länder verkauften Pkw chinesischer Marken im Januar insgesamt 1,004 Millionen Fahrzeuge, was einem Rückgang von 11,7 % gegenüber dem Vormonat und einem Anstieg von 15,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, was 45,9 % des gesamten Pkw-Absatzes ausmacht der Anteil verringerte sich gegenüber dem Vormonat um 1,0 Prozentpunkte., ein Anstieg von 3,7 Prozentpunkten gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Bei den großen ausländischen Marken stiegen die Umsätze deutscher Marken im Vergleich zum Vormonat leicht an, die Rückgänge japanischer und französischer Marken waren etwas geringer und sowohl amerikanische als auch koreanische Marken verzeichneten einen raschen Rückgang;Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum stiegen die Umsätze französischer Marken. Das Tempo ist immer noch hoch, die deutschen und amerikanischen Marken haben leicht zugelegt, während die japanischen und koreanischen Marken beide zurückgegangen sind.Unter ihnen ist die koreanische Marke stärker zurückgegangen.
Im Januar betrug das Gesamtverkaufsvolumen der zehn größten Automobilverkäufe 2,183 Millionen Einheiten, ein Rückgang von 1,0 % gegenüber dem Vorjahr, was 86,3 % des gesamten Automobilabsatzes ausmachte, 1,7 Prozentpunkte weniger als im gleichen Zeitraum letztes Jahr.Allerdings beginnen die neuen Kräfte des Automobilbaus allmählich an Kraft zu gewinnen.Im Januar wurden insgesamt 121.000 Fahrzeuge verkauft, und die Marktkonzentration erreichte 4,8 % und lag damit 3 Prozentpunkte über dem Vorjahreszeitraum.
Erwähnenswert ist, dass sich der Export von Automobilen weiterhin gut entwickelte und das monatliche Exportvolumen auf dem zweithöchsten Niveau der Geschichte lag.Im Januar exportierten Automobilunternehmen 231.000 Fahrzeuge, ein Anstieg von 3,8 % gegenüber dem Vormonat und ein Anstieg von 87,7 % gegenüber dem Vorjahr.Darunter belief sich der Export von Personenkraftwagen auf 185.000 Einheiten, was einem Rückgang von 1,1 % gegenüber dem Vormonat und einem Anstieg von 94,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht;Der Export von Nutzfahrzeugen betrug 46.000 Einheiten, was einer Steigerung von 29,5 % gegenüber dem Vormonat und einer Steigerung von 64,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.Darüber hinaus erreichte der Beitrag zum Wachstum der Exporte neuer Energiefahrzeuge 43,7 %.
Im Gegensatz dazu ist die Entwicklung des Marktes für neue Energiefahrzeuge noch auffälliger.Die Daten zeigen, dass im Januar die Produktion und der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie 452.000 bzw. 431.000 betrugen.Obwohl sie im Vergleich zum Vormonat zurückgingen, stiegen sie im Vergleich zum Vorjahr um das 1,3-fache bzw. 1,4-fache und erreichten einen Marktanteil von 17 %, wobei der Marktanteil von Personenkraftwagen mit neuer Energie 17 % erreichte.19,2 %, was immer noch über dem Niveau des Vorjahres liegt.
Der China Automobile Association sagte, dass der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie in diesem Monat zwar nicht den historischen Rekord gebrochen habe, aber dennoch den Trend der rasanten Entwicklung im letzten Jahr fortsetze und der Produktions- und Verkaufsumfang viel höher sei als im gleichen Zeitraum des Vorjahres Jahr.
Modellbezogen beliefen sich die Produktion und der Verkauf reiner Elektrofahrzeuge auf 367.000 bzw. 346.000 Einheiten, was einer Steigerung um das 1,2-fache gegenüber dem Vorjahr entspricht;Die Produktion und der Verkauf von Plug-in-Hybridfahrzeugen betrugen jeweils 85.000 Einheiten, was einer Steigerung um das 2,0-fache gegenüber dem Vorjahr entspricht.Die Produktion und der Verkauf von Brennstoffzellenfahrzeugen wurden 142 bzw. 192 abgeschlossen, was einer Steigerung um das 3,9-fache bzw. 2,0-fache gegenüber dem Vorjahr entspricht.
In einem Interview mit einem Reporter von China Economic Net sagte Chen Shihua, dass es viele Gründe für das kontinuierliche doppelte Wachstum von Fahrzeugen mit neuer Energie gebe.Einer davon ist, dass neue Energiefahrzeuge von der Politik der Vergangenheit angetrieben werden und in die aktuelle Marktphase eintreten;Der dritte Grund ist, dass die traditionellen Automobilhersteller immer mehr Aufmerksamkeit schenken;der vierte ist, dass der Export neuer Energie 56.000 Einheiten erreicht hat, was weiterhin ein hohes Niveau beibehält, was auch ein wichtiger Wachstumspunkt für inländische Fahrzeuge in der Zukunft ist;
„Wir sollten die zukünftige Entwicklung des Marktes mit Vorsicht und Optimismus betrachten“, sagte der China Automobile Association.Erstens werden die Kommunalverwaltungen aktiv Maßnahmen zur Stabilisierung des Wachstums einführen, um eine relativ stabile Marktnachfrage zu unterstützen.Zweitens wird erwartet, dass das Problem der unzureichenden Chipversorgung weiter nachlässt.Drittens haben teilweise Pkw-Unternehmen gute Markterwartungen für 2022, die auch im ersten Quartal eine unterstützende Rolle bei Produktion und Vertrieb spielen werden.Die ungünstigen Faktoren können jedoch nicht ignoriert werden.Der Chipmangel besteht auch im ersten Quartal noch.Die inländische Epidemie hat auch die Risiken der Industrie- und Lieferkette erhöht.Die aktuellen Politikdividenden für Nutzfahrzeuge sind im Wesentlichen ausgeschöpft.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 12. Januar 2023